コロナでどうなる期間工。どうなる自動車工場。

2020年3月9日ホンダ期間工

どうも!心の隅までネガティブ男ことGUNです!コロナが怖すぎて怖すぎて、日々震えまくってます…

未だに日本国内で、そして世界全体で猛威を振るい続ける新型コロナウイルスさん。その勢いは、まだまだ留まる事はありませんね。

20代は軽症で終わると言われていましたが、重症者も出始めて、状況は目まぐるしく変化しまっくています。

新型コロナで髄膜炎 国内初、山梨大病院で患者重症

20代は重症化しないとはなんだったのか…?こうなるとちょっと出歩く事も出来ませんわ…

もはや日本にいる全ての人間が、コロナにかかってしまうリスクを抱えながら生活をしなければいけない状況になってしまいました。

もちろん期間工をしている身にとっても、他人事で済ませられません。今後どうなるんや期間工~

深刻な部品供給不足

新型コロナによって、ここ最近の製造業における中国依存度が余りにも高すぎた事が浮き彫りになっている。

世界の製造業のサプライチェーン(部品供給網)は中国に頼り切っており、もちろん日本の工場も例外ではない。

ホンダ、埼玉2工場で減産 日産九州、3月の土日停止

特に部品数が多い自動車工場はもろに影響を受けやすい。ホンダの埼玉工場では3月の生産を減産。日産も稼働の停止日を設けた。

理由はもちろん、中国の不安定な部品供給が原因。ホンダは一時的な調整としているが、実際はどうなのかは分からない。

部品一つ足りなければ自動車は作れない

自動車1台に使われる部品数は一体どれほどになるかご存知でしょうか?

なんと約3万点にも及びます。そしてその部品を作っている関連会社は数百会社にもなります。

つまり、その数百会社が正常に稼働し、部品供給を安定にし続けなければ、自動車工場は生産出来ないと言う事です。

自動車メーカーはコストを削減するために、部品の在庫を少なくしているので、部品メーカーがストップしてしまうとすぐに在庫が底を尽きてしまいます。

部品メーカーがたった1社でも生産が遅れてしまうと、自動車メーカーに影響が出てしまうのです。

もちろん代替生産や他から調達する手段などはあるかもしれませんが、特殊な部品の場合は部品の金型から作る必要があるのでそう簡単にはいかないのが現実です。

湖北省の部品メーカー

ウイルスの発祥地でもある中国湖北省ですが、下の記事によると自動車部品メーカーが多数固まっているようです。

新型コロナウイルス 湖北省での企業の稼働再開延期 自動車生産の正常化に遅れ

で、その湖北省の部品メーカーの生産再開が3月11日以降らしいのですが…今の状況で本当に生産が再開されるんですかね

実際の所、各自動車メーカーが湖北省の部品をどれだけ使っているかはわかりませんが、影響は間違いなくあるでしょう。

もし、生産再開が再び延期になるようになってしまったら4月以降マジでヤバいんじゃないかと思っております。

やっぱりトヨタは強い?

そんな中国依存度が強い自動車メーカーですが、そんな中でもトヨタの部品供給網は強固で万全の状態なようだ。

トヨタが一足早く生産正常化にめど、強さの秘密はどこにある?

記事によると、トヨタは大震災を教訓に有事の際でも安定供給できるように、全ての品番で大体供給できるような体制にしているらしい…

やっぱり次行くならトヨタやな!

あ、僕が勤務しているホンダ鈴鹿ですが、今の所は何の影響もなく稼働を続けています。むしろ新型フィットが割と好調らしくて、月2回の土曜出勤がしばらく続きそうなぐらいです。

が、今後どうなるかは分からないので不安で一杯なのは変わらないです…

どうなる期間工

給料が減るそして雇止めの可能性は?

もしも生産が停止になったり、生産調整が入った場合給料が減ってしまう可能性があります。

実は最近ホンダ鈴鹿で、N-WGNの不具合による生産停止で仕事が無かった人もいた。らしい?

生産停止中のホンダ N-WGN 新型、電動パーキングブレーキ不具合でリコール

僕にいるラインとは別のラインなんで詳しい事は分からないんだよなぁ…

なんかチームリーダーもこの事について言ってたような言ってなかったような…真面目に話聞いてないから覚えてねえや…

何にしても生産停止になり自宅待機になった場合は、給料は間違いなく減ります。ホンダの場合は何割か貰えたはず…(あんまり知らん)

もし生産停止が長引いたりしたら雇止めもあるのかな?その時の生産需要によるかもしれませんが可能性はあるのかな

ホンダの場合はフィットが割と好調なのでしばらくは無いと思いますが…てか、そう信じるしかねぇんだよなぁ…

コロナ感染者が出る可能性

ここまで部品供給の話をだらだらとしてきましたが、そもそも工場内でコロナ感染者が出る可能性も考えなくてはいけません。

実際に韓国の自動車メーカーで感染者が出て影響で、生産がストップする事態に陥っています。

現代自、主力工場1ライン停止 新型コロナ感染確認で

よく考えたら従業員の数が半端じゃない自動車メーカーは、コロナ感染リスクが高まるのは当たり前の話ですわな。

実際毎日のように有名企業の感染事例が報告されて、一時営業停止がニュースになってるんだから、自動車メーカーも時間の問題かもしれない…

景気減速による不況到来

新型コロナによって経済が停滞しそうなのは目に見えて明らかですが、そもそも消費増税をし始めたあたりから新車販売は落ち込んでいます。

2月の軽含む新車販売、前年比10%減 新型コロナで客足鈍る

上の記事によると、新車販売台数は5ヶ月連続前年比割れ。つまり消費増税をした10月から前年比割れが続いていると言う事です。

まあ最悪のタイミングで消費増税してくれたもんですわ…

コロナの影響で倒産する会社が出てきたり、まだまだ世界経済が混乱している状況で今後景気が回復するとは思えないよなぁ…

そうなると期間工みたいな非正規にもろに影響が来る…いやぁマジで怖い…

来年の春にはホンダをフル満了迎えるのですが、それ以降の将来についての不安が募るばかり…

どうなる世界経済?どうなる株?

考えれば考えるほど悪い想像しか思いつかないんですが、ほんまにリーマン級の経済危機が来るんじゃないかって不安で一杯なんですよね…

話題のカルロス・ゴーンがいるレバノンがデフォルト(債務不履行)に陥ったという、結構ヤバイニュースも届きました

レバノンがデフォルトへ 首相「国債返済を延期」

EU離脱なんかもあるし、コロナもヤバいし、どうなるんや一体…やっぱり投資信託一回売った方がええんちゃうかな…

いやいやいや…アカンアカン。買い始める前は不況でも持ち続けるって決意して、積立を始めたんや。

10年後20年後を見据えて、今こそ耐える時。。。

 

期間工ブログの人気ランキングを見る

米国株ブログの人気ランキングを見る


ホンダ期間工

Posted by GUN